节能比赛到底对培养环保意识有没有意义还是噱

作者:传奇扑克中文官网 发布时间:2020-05-30 15:36

  作为车圈的资深小编,大大小小的节油比赛参加了不少。传统的节油比赛,大伙都是驾驶着厂家提供的量产车,从A点到B点,用各种方式跑出最低的油耗。基本上这个油耗数据只能作为厂家推广新车的噱头,正常驾驶不可能得到,没有什么参考价值。最近这两年新能源车崛起,节油比赛变成了节电大赛,还是驾驶着厂方提供的量产新能源车,方式基本上是绕着赛车场跑道绕圈,看最后没电时谁跑的路程最多,基本还是没有任何意义,因为正式的路况可比赛道复杂多了。这两种节能比赛,最大的共同点就是车辆都由厂家提供,主要目的还是为了产品营销推广,参赛人员的参与度不高,其实对于培养大家的节能环保意识没有什么帮助。

  不过有一个节能竞技大赛与上诉两种完全不同,不仅参赛者从传统的汽车媒体和车主变成了在校的大学生和社会各界人士,参赛车辆也完全由这些参赛者亲手打造,每个参赛者都将自己对环保不同的理解制造出自认为最环保的车辆,这个比赛就是已经走过10个年头的Honda中国节能竞技大赛。只有亲身参与,才知道环保的意义何在,通过在制作参赛车辆时深入的研究,对于加深节能减排的环保意识有着深刻的记忆。也正是大部分参赛选手是代表未来的大学生们,更是为未来社会培养了大批具有环保意识的群体,相比仅仅是推广产品的传统节能比赛,更具意义。

  日前,第十届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场隆重举行,这项以在校大学生为主,旨在让所有参与者通过自己创造来体会到如何节能减排,增强环保意识的活动在中国已经走过了10个春秋,吸引了社会各界人士的广泛关注。从当初仅有的几个参赛队伍发展到如今来自全国各大高校、Honda关联企业及媒体等近150支车队参与其中,在这十年间,累积约有6500名高校学子参与此项环保挑战,它所提倡的节能环保意识在这10年里得到了极大的传播。不仅如此,选手们通过自己动手设计创造参赛车辆,更是为中国培养了一大批具有节能环保意识的汽车设计与制造爱好者,也许未来的中国汽车设计大师就从这里诞生。

  节能竞技大赛始于日本,由Honda创始人本田宗一郎先生所创。自1958年起,拥有超前环保意识的Honda就开始思索起了环保课题,着手并开发了更节能更环保的发动机产品。1981年,Honda在日本举行了首届节能竞技大赛。节能竞技大赛是搭载Honda低油耗摩托车的4冲程发动机,通过动手制作挑战节能极限的竞技赛事,如今更是加入了更节能环保的电动车赛事。该赛事任何人都可以轻松参与,队员们通过自我创意,设计出世界上独一无二的赛车参与角逐,人们不仅可以感受到创造与交流的乐趣,同时还可以体会到低油耗,低电耗就是环保。

  超越家人、朋友、年龄、辈份和地域带来的各种限制,Honda希望有更多的人们来参加比赛,在竞技中互相交流,尽情享受创意与惊奇的乐趣。一升油能跑多远?如何发挥一块电池的极限?这是每位参赛选手所面对的难题。而这首先要做的就是提高能源利用效率,也就是说,参赛选手需要制作出耗油或耗电量最少的赛车才能在比赛中拔得头筹。当然,要做到这点并不容易,从组建团队到独立设计再到最后的制作完成,整个过程充满了未知的挑战,他们已经使出了洪荒之力。最终来自西华大学的西华大学节能车队和来自东风本田汽车有限公司的雷豹车队分别摘得大学、专科学校和Honda关联企业组别的燃油级别冠军;电动车级别的桂冠则分别由来自清华大学的紫荆花二队和来自广汽本田汽车有限公司的梦想EV1车队斩获。以鼓励技术创新为目的的FUNTEC奖则由四川城市职业学院的PERFECT.EV车队获得。每一台获奖车辆都浸透着这些梦想家们的辛勤汗水。

  获奖理由:这台车的特征在于完全了解EV车的特性,是一个崭新的设计。车体骨架更多地使用挤压铝材的柔韧技能零部件,在最小空间配置全部零部件。车载考虑到空力,有效地利用车顶行李箱。不单是一台满载梦想的车,更拥有简洁的外观

  获奖理由:在并非以激烈驾驶见长的节能竞技大赛中,该车队的参赛车型以充满肌肉感与韵律感的型面,富有激情及能量的造型,演绎出Honda的FUNTEC所传递的驾驶喜悦

  获奖理由:这台车不仅是静止状态非常美观,功能、形状及图形设计都做出了充分考量,特别是它在行驶中的姿态,可谓是帅气非常,展现出卓越的动态效果

  这样的节能大赛既好看(每辆车都像外星来客),又热闹(参与人数众多),还具有现实意义(培养了众多具有环保意识的大学生),自然能吸引众多关注。这才是具有真正意义的节能比赛,期待今后有更多厂家参与进来,而不仅仅是举办纯为推销产品的无意义节能比赛,毕竟创造未来更美好更环保的世界,还是要靠更多有环保意识的人来建设。

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